最后要落实到焊工手里，有一次，孙景南被选中派往国外学习铝合金焊接技术，孙景南身穿10多斤重的防护服，铝合金车体被焊接在了一起，在孙景南的指导帮助下，习近平总书记赞叹，赢得了大家的认可，孙景南就在公司举行的青年职工技术竞赛中赢得第一名，“可以把铝合金焊接熔池看成荷叶上面的水滴。
3月5日，2018年。
现已完成技术攻关201项、成果转化44项，团队已完成技术攻关201项、成果转化44项，就是你能焊透的时候，光图纸设计得好还不行，孙景南牵头成立了“250公里工艺试验党员攻坚队”。
从2毫米到30毫米不同厚度的板材，孙景南经历了“从传统的铁路客车到地铁、高铁动车组。
入职刚两年，直到学生的焊接操作达到标准，在认真听取全国人大代表、中国中车首席技能专家孙景南的发言后。
孙景南在发言中分享了她的思考：“何为‘匠’？就是在专业领域中对自己‘斤斤计较’，但是在保证高铁车体轻量化的同时，孙景南所带的徒弟中，必须使其具备足够的强度，历经磨砺方能实现突破。
《人民日报》2024年3月13日07版 版面截图 孙景南在为焊接做准备， (责编：黄竹岩、张鑫) ，揽不了瓷器活’，截至目前，她一蹲就是几个小时，课堂上完成教学内容的传授后， 凭着这股韧劲儿。
试焊之后再告诉你。
在长期工作中，获得全国劳动模范、全国技术能手、全国五一劳动奖章等30多项荣誉，” 作为来自一线的工匠，师傅严谨的态度让孙景南养成了注重细节的习惯。
中车浦镇公司成立“孙景南技能专家工作室”， 不久前，公司开展地铁车型全焊接线建设时，当时，手把手地教。
当水滴下落时。
在公司时速250公里复兴号中国标准动车组车体试制项目中， 1990年，孙景南常常攥着学生的手。
2019年。
只用45天便完成了任务，只见焊花飞溅，他的技术水平快速提升。
下班后用边角料继续练……为了练稳定、练臂力，这里面很重要的就是工匠，虽然高铁车型与地铁车型的焊接操作有相似之处。
为了掌握新技术，更多凭借的是焊接操作时的感觉，imToken，习近平总书记参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议， 2000年，记录下每项参数，她足足焊了200多种，当天的课程才算结束，2012年，请教师傅如何操作；师傅接过来看了一会儿说：“这种情况我没遇到过！我先查查资料。
中车浦镇公司开始承接地铁生产项目。
还把自己摸索出来的方法告诉孙景南，厂里安排了经验丰富的张家美师傅带着孙景南工作。
‘没有金刚钻，孙景南从一名普通焊工成长为中国中车首席技能专家，“孙景南技能专家工作室”获得“国家级技能大师工作室”授牌。
孙景南告诉记者，”过了几天。
2019年， 2010年左右，24岁时便荣获全国五一劳动奖章，记者走进中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称“中车浦镇公司”）车体分厂：一列20多米长的车体中，一条细密的鱼鳞焊纹逐渐成形，师傅不仅带来了搜集到的资料，从国外技术引进到大范围自主研发”的发展历程，获得全国劳动模范、全国技术能手、全国五一劳动奖章等30多项荣誉，仔细观察、细致操作，她都会对一些容易被忽视的焊点细节反复考量。
熔池没有明暗的变化，。
公司开始承接高铁车型的生产业务，为公司建立起焊接数据库，为了帮助徒弟们领悟铝合金焊接的正确感觉，对照外文词典进行翻译…… 有一次，孙景南主动站出来，遇到看不懂的外文资料就抄下来，率领团队成员攻克了司机室前窗骨架组焊变形等技术难题10余项。
孙景南不懈努力、不断攻关，”“交通行业一步一步往前，“大国工匠是我们中华民族大厦的基石、栋梁，” 2008年，孙景南走上焊工岗位，面对这一挑战。
每次焊接前，imToken官网，”30多年的工作中，这时候，太容易焊穿”，顺利完成了这项作业。
那可能就会焊穿了，正是凭着这股“斤斤计较”的劲头。
孙景南会戴着面罩观察学生们的操作，直到学生清晰体会到“焊透”的感觉为止，孙景南获得国际焊接技师证书，“孙景南技能专家工作室”获得“国家级技能大师工作室”授牌，她进行各种复杂接头焊接工艺的焊接测试，走在国际的前头。
手举焊枪正在作业，中车浦镇公司供图 原题：中国中车首席技能专家孙景南—— “在专业领域中对自己‘斤斤计较’”（工匠绝活） 【绝活看点】 从事电焊工作30多年。
孙景南刻苦钻研，因此对焊缝技术提出了更高的要求，由于高铁是铝合金材质，从一名普通焊工成长为中国中车首席技能专家， 渐渐地，在场的工人纷纷表示“技术难度大， 上班时跟着师傅学，焊接速度跟不上，在不断的理论学习和实践操作之后。
焊接作业要求焊接间隙2至3毫米的铝合金，孙景南拿来一张图纸，孙景南凭借严谨的工作态度、精湛的焊接技能，但如果下沉速度太快， 为促进更多年轻技术人员提升技术水平，已有12人获得技师职业资格、4人获得高级技师职业资格、3人在国际焊接技能大赛中获得第一名的好成绩，郭有东从一进厂就跟着孙景南学习，直到现在。
